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  中國船舶工業集團公司(簡稱中船集團公司,英文簡稱CSSC)組建于1999年7月1日,是中央直接管理的特大型企業集團,是國家授權投資機構,注冊資本63.7430億元。CSSC是中國船舶工業的主要力量,旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司,共有約60家獨資和持股企事業單位,產品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣 船(LNG船)、海洋工程裝備等高技術、高附加值產品。

  新世紀,CSSC提出了“五三一”奮斗目標,即在2005、2010年分別進入世界造船集團“五強”、“三強”的基礎上,再經過5年的努力,到2015年力爭成為世界第一造船集團,從而推動中國成為世界第一造船大國。2007年,CSSC吹響了“創新做強”的號角,進一步提出了“五個世界領先”的奮斗目標,即經濟規模世界領先,科技水平世界領先,管理水平世界領先,人才隊伍世界領先,盈利能力世界領先。

  在做大做強造船主業的同時,CSSC積極發展壯大修船業、船用配套以及鋼結構等非船業務。目前,CSSC已進入航運、航天、建筑、電力、石化、水利、環保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業,形成大型鋼結構、冶金設備、陸用柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產品。CSSC多元化經營的領域,已涉及貿易、航運、金融、橋梁建設等領域,已發展成為在中國造船行業獨占鰲頭,在多個行業領域內快速發展的大型企業集團。 

  中國船舶工業集團公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業部船舶工業局,歷經第一機械工業部船舶工業管理局、第三機械工業部第九工業管理局、第六機械工業部、中國船舶工業總公司,1999年7月1日,經國務院批準正式組建成立

一、 船舶工業(管理)局時期(1950.10~1953.1)

  1950年10月1日,重工業部船舶工業局成立,1953年1月,船舶工業局劃歸第一機械工業部,改名為船舶工業管理局,程望、鄧存倫先后任局長。

二、 第九工業管理局時期(1958.2~1963.8)

  1958年2月,第一、二機械工業部合為第一機械工業部,船舶工業管理局改名為第九工業管理局。1960年9月13日,第一機械工業部分為第一、三機械工業部,九局歸第三機械工業部領導,12月,第九工業管理局改名為第九工業管理總局。鄧存倫、趙啟民、邊疆先后任局(總局)長。

三、 第六機械工業部時期(1963.9~1982.5)

  1963年9月17日,第九工業總局從第三工業機械部分出,成立第六機械工業部,方強、邊疆、柴樹藩、安志文先后任部長。

四、中國船舶工業總公司時期(1982.5~1999.6)

  1982年5月4日,中國船舶工業總公司成立,第六機械工業部建制同時撤銷,柴樹藩任董事長,馮直、胡傳治、張壽、王榮生、徐鵬航先后任總經理

五、 中國船舶工業集團公司(1999.7~)

  1999年7月1日,經國務院批準,中國船舶工業集團公司正式成立。國務院任命陳小津為中國船舶工業集團公司總經理。2008年7月,譚作鈞任中國船舶工業集團公司總經理、黨組副書記,李宏任黨組書記、副總經理。2010年7月,胡問鳴任黨組書記、副總經理。2012年5月29日,經中央領導同意,胡問鳴主持集團公司全面工作。2012年7月,胡問鳴任中國船舶工業集團公司董事長、黨組書記。

 
 
 
 
 
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